新世代 聖殿級終極跑車戰

Valkyrie AMR Pro_01

撰文 Text|testaR 圖片提供Photo|Aston Martin、Mercedes-Benz、Bugatti、McLaren、Ferrari

隨著科技進步,以及玩家的預算趨近無上限,在在都促使跑車世界進化,並誕生出了許多幾 乎跨越現實的終極作品;它們或以源自賽道、或以極限性能為訴求,大膽將原本屬於未來世 界的速度玩具,提早在今日世界呈現。

Aston Martin Valkyrie_01

以戰神之名 Aston Martin Valkyrie

早在2016年3月,英國跑車品牌Aston Martin就大動作宣告,將要與Reb Bull車隊合 作,製造一部「在跑道上比F1賽車還快」的作品;由於一級方程式的科技、性能成分向 來是地表最強,因此這個名為AM-RB 001的計畫,也瞬間引發討論。 時程推到2017年間,Aston Martin進一步釋出更多消息,除了將車名確定為戰鬥女 神「Valkyrie」之外,並限量生產150部;針對要求更高的玩家或賽車隊,則還有僅25 部的Valkyrie AMR Pro接受搶購。

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當然要製造出Valkyrie並非易事,於是Aston Martin投入了相當大量的人力與經費, 致力開發出符合高速運轉需求的輕量車體,並終於2018年12月,首度公開引擎架構, 表示成功與賽車團隊Cosworth合作,能在不藉助渦輪增壓系統的狀態下,以6.5升V12 架構釋放出高達1,000匹馬力,並符合道路排放法規,可以讓玩家駕駛上路,已經預約 了未來的經典地位。

Showcar Mercedes-AMG Project ONE, zweisitziger Supersportwagen-mit modernster und effizientester Formel 1-Hybrid-Technologie, High Performance Plug-in Hybrid Antriebsstrang mit 1,6-Liter-V6-Turbobenzinmotor und vier Elektromotoren Showcar Mercedes-AMG Project ONE, two-seater supersports car with the very latest and efficient, fully-fledged Formula 1 hybrid technology, high-performance plug-in hybrid drive system with 1.6 1.6-litre V6 turbocharged petrol engine and four electric motors
超越夢幻的真實 Mercedes-AMG ONE

許多車廠都喜好強調為市售車導入F1賽道科技,然而大多數實際作品與這個頂尖競技場的關係,卻還是有些距離;直 到2017年,德國豪華品牌Mercedes-Benz的AMG性能部門,表示要製造出「使用一級方程式引擎」的市售車。

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這個計畫初名為Project ONE,官方特也別強調,它並非是F1「技術導入」或「關係密切」,而是「直接使用」賽車動 力系統,當然這番大膽言論也造成震撼;趕在第一時間,原廠立即描繪了令人驚訝的1.6升引擎,這個約略是尋常中小型 房車慣用的排氣量,在導入V6汽缸與強力渦輪增壓機制後,竟然能有超過680匹動力,搭配兩具各有160匹馬力的電動馬 達,一舉共構出超過1,000匹馬力的四輪傳動系統。

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本車在2018年9月正式定名為Mercedes-AMG ONE,性能評估可於6秒內完成0~200km/h加速,最快可衝破350km/ h;另一點值得注意的,則是其所裝置的賽車引擎,壽命約為5萬公里,明顯較平常的市售車為短,但這對有能力入主本 車的玩家而言,並不構成任何阻力。 根據AMG領導人Tobias Moers表示,限量275部的Mercedes-AMG ONE早已經完售,入主門檻則有多重傳言,至於 在台灣要超過億元台幣應毋庸置疑,也勢必會有玩家展示收藏,相當令人期待。

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車王的進化型態 Bugatti Divo

即便車壇上有許多超級鉅作,然而在廣義概念中,大多數玩家應該都能 認同Bugatti Chiron的「車王」地位;不過本車在近期不斷受到來自各界 的挑戰,也促使原廠推出了特殊版本「Divo」。 Divo名稱源自Bugatti重要合作車手,至於實車則以Chiron為基礎,延續 使用有1,500匹馬力的大型8.0升W16四渦輪引擎以及四傳動系統,並針對 車體與空氣力學系統進行調整,整體比基礎車型輕了35公斤、下壓穩定力 增加90公斤,而且在Nardo跑道上還快了8秒,表現明顯優於以往。

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為了因應以操控為取向的訴求,Divo的排檔與傳動特性也經過微調,並 把極速由原本的420下修到380km/h;即便如此,其水準在終極跑車壇中 ,仍屬極為頂尖。 而向來擅於透過限量方式營造品牌價值的品牌經營人S t e p h a n Winkelmann,則為Divo訂下40部產能,且將基礎價格由Chiron的240萬 提升到500萬歐元,換算超過1.7億台幣,如果加上選擇配備與其他稅額, 屆時登陸台灣的實際門檻,將可望突破3億台幣大關,絕對引發注目。

McLaren Senna Global Test Drive - Estoril - June 2018 Copyright Free Ref: Mclaren-Senna-GlobalTestDrive-0537.JPG

賽道王者之威 McLaren Senna

從1980到1990年代前期,Ayrton Senna可說是F1賽道上最閃耀的戰將,其高超駕駛技 術與強悍競技風格,不但堆砌出他個人霸業王朝,也令其他車手倍感壓力。 即便這位巨星在1994年就因意外殞落,但他的事蹟仍被許多車迷傳頌,而與其關係最密 切的英國McLaren跑車,自然也特別喜歡提及與Ayrton Senna的合作歷史,以及共同度過 的黃金年代。

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2017年底,McLaren發表了品牌史上最強的跑車「Senna」,首度將4.0升V8雙渦輪 引擎的輸出提升到800匹馬力,搭配輕量與強度兼顧的碳纖維車體,得以把總重壓制到 令人驚異的1,198公斤,搭配7 Speed SSG排檔系統與樂趣最強的後輪傳動機制,僅需 2.8秒就能從靜止狀態推進到100km/h,並且有335km/h的最高速度;即便如此,由於 McLaren的官方性能數值向來「客氣」,因此,本車的實戰能力,也可望比書面敘述還要 高昂。 McLaren Senna設定的500席次名額,都在第一時間就得到玩家青睞,熱度相當高。歷 經2018年中的首度測試與密集巡迴出展,本車在歐洲已經開始交出成品,而其他地區也可 望從2019年開始,逐漸看到其身影。

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經典線條 今日重現 Ferrari Monza

SP1 & SP2 Ferrari以1940—1950年代間的串聯經典賽車為發想,雕塑出了 Monza SP1與Monza SP2,並以這對雙生車型作為起始點,宣告將會 編成名為「Icona」(義大利文『圖像』之意)的新產品線,可以預見 這將會是一系列以經典車款為基礎,並導入現代思維與科技的新作品。

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已經多次在公開場合現身,並受到車迷注目的Monza SP1,採用了 充滿時代感的線條,以及競技感強烈的單座設定,搭配位於座位後方, 具有導流、防護作用的背拱,令人有重回往昔韶光的震撼感;在動力方 面,則使用了6.5升V12引擎,並能在自然進氣的狀態下,將輸出設定 在810匹馬力,驅進1,500公斤的車身,能在2.9秒內完成0~100km/h 衝刺,極速則有300km/h以上。 至於SP2則為雙座設定,重量也因為乘客配備、背拱的追加而小幅度 提升到1,520公斤,實際動態表現則保持與SP1同樣水準。

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關於Monza SP1 & SP2,其實還有些許未揭之密:首先,是500部 的限量與125萬歐元的價格,並未受到官方確認;除此之外,就其原型 賽車與現車結構看來,SP1似乎有加裝第二個座椅的可能,這都還有待 解答,相當耐人尋味。

 

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